Stockholms stad kommer testa tre nya typer av betongplattor, med lägre klimatavtryck, på en del av Ynglingagatan. Staden passar samtidigt på att utvärdera den nygamla anläggningsmetoden där trottoarer byggs upp utan ett lager asfalt under betongplattorna som förstärkning. I utvärderingen beräknar staden att klimatbesparingen är 4 ton koldioxid jämfört med konventionella betongplattor och arbetsmetod.
Under hösten kommer vad som ser ut som helt vanliga betongplattor ersätta nuvarande beläggning på delar av Ynglingagatan. Klimatbesparingen handlar om innehållet i betongplattorna och produktionsmetoden, samt att de anläggs utan underliggande asfalt. Tack vare inblandning av slagg* respektive flygaska* går det åt en mindre mängd cement i plattorna. En av betongplattorna är tillverkad med cement framtagen genom den nya CCS-tekniken, där koldioxiden fångats in redan vid produktionen, vilket möjliggör noll nettoklimatavtryck.
Tack vare att Stockholms stad har vässat sina klimatkrav kommer man att testa tre nya typer av klimatsmarta betongplattor utvecklade av två olika leverantörer, Benders och S:t Eriks.
Betongplattorna i testområdet är ca 30–50% dyrare än konventionella plattor. Hagastaden har ansökt och fått centrala klimatinvesteringsmedel från staden för att kunna genomföra testet. Om eller när klimatsmartare betongplattor börjar produceras i större skala så beräknas priset att bli lägre.
-Vi har analyserat vilka åtgärder som ger störst klimatnytta för pengarna i kommande delar av stadsutvecklingsprojektet Hagastaden och klimatsmartare betongplattor ger bra utdelning. Andra åtgärder som ger stor koldioxidbesparing är att återbruka material vilket vi också gör, säger Mónica Nunes.
Stockholms stad strävar efter att verksamheten ska vara fossilfri år 2030 och klimatneutral år 2040.
Källa: Stockholms stad
